Bangkok, Thailand
Thailandske myndigheter har bekreftet at føreren av et godstog som var involvert i en katastrofal kollisjon med en offentlig buss 16. mai 2026, testet positivt for ulovlige stoffer, og urinen skal ha blitt lilla under screening, en vanlig indikator i lokale narkotikatester. Tidlige rapporter tyder på tilstedeværelse av cannabis og metamfetamin.
Ulykken skjedde rundt klokken 3:40 ved et jernbaneovergang på Asok-Din Daeng Road nær Makkasan stasjon og Airport Rail Link i Bangkoks Huai Khwang-distrikt. Et godstog fra State Railway of Thailand (nr. 2126, som kjørte fra Chachoengsao/Laem Chabang mot Bang Sue) traff en oransje buss (rute 206) fra Bangkok Mass Transit Authority (BMTA) som sto fast på sporene midt i store trafikkorker.
Sammenstøtet utløste en voldsom brann som oppslukte bussen og skadet kjøretøy og motorsykler i nærheten. Ifølge de siste rapportene ble minst åtte personer drept, hovedsakelig busspassasjerer, og rundt 30–32 andre ble skadet.

Politiet ved Makkasan politistasjon kunngjorde at lokførerens narkotikatest var positiv. I motsetning til dette testet den ansatte ved jernbaneovergangen negativt.
Togføreren er siktet for hensynsløs kjøring med død og personskade som følge. Han ble skadet i ulykken og får behandling.
Separat, om kvelden 17. mai, pågrep politiet herr Uten (etternavn ukjent), en jernbaneansatt med ansvar for jernbaneovergangsbommene. Han ble tatt inn til avhør og formelt siktet for hensynsløse handlinger som forårsaket død og alvorlig skade. Overvåkningsopptak skal ha vist ham bare kort vifte med et rødt flagg før han senket det, noe som reiste spørsmål om hvorvidt tilstrekkelige advarsler ble opprettholdt.
Vitner og videoovervåkning tyder på at bussen satt fast på sporene på grunn av trafikkork, noe som forhindret at bommene kunne senkes helt. Personalet ved overgangen viftet med et rødt flagg som en advarsel, men toget verken sakket farten eller stoppet i tide, ifølge politiets analyse av opptakene. Togets svarte boks (hendelsesopptaker) blir undersøkt for å bestemme hastighet og bremsing.

Bussjåføren er også siktet for hensynsløs kjøring med dødsfall som følge av uaktsomhet; han overlevde til tross for tidlige rapporter om at han ble drept, men er skadet og er fortsatt bevisstløs og ute av stand til å svare på spørsmål ennå.
Fremtredende thailandske tjenestemenn har uttrykt kondolanser og beordret en full etterforskning av alle parter, inkludert togoperatøren, bussjåføren og personalet ved overgangen. Ingen blir skjermet, med fokus på ansvarlighet basert på bevis.
Hendelsen har vist langvarige sikkerhetsproblemer ved Bangkoks jernbaneoverganger, hvor trafikkork ofte fører til at kjøretøy stopper på eller i nærheten av spor. Myndighetene er under press for å gjennomgå infrastruktur, som potensielle underganger eller forbedret signalisering.
BMTA har lovet erstatning på opptil 1.5 millioner baht per avdødes familie. Redningsaksjoner og identifisering av de døde fortsetter.



